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上海钢丝土工格栅企业

来源:上海企业旺旺日报网 更新时间:2024-04-20 17:31:55
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9分钟前更新:上海钢丝土工格栅企业,信息编号是:19949915,newsWDMtCk8是上海路德新材料股份有限公司5分钟前发布的长期有效,联系人:王明维,地址:上海山东泰安高新区渠西路以西一天门以东.
基本参数
  • 材质

    塑料 涤纶 玻纤等

  • 产地

    泰安

  • 规格

    宽1-6米 长50米 100米

  • 类型

    土工格栅

  • 颜色

    黑色

  • 品牌

    路德

  • 型号

    多种型号

  • 可否定制

    可定制







双向拉伸土工格栅是用高分子聚合物(聚丙烯)通过塑化挤出板材、冲孔、加热后再纵向、横向拉伸而成的一种度加筋土工合成材料。具有强度高、结构、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。

  适用范围

  公路、铁路、、停车场、码头货场动性承载的地基加筋工程;

  公路、铁路堤坝、隧洞、码头、建筑等领域的路肩和路堤式支挡;

  桥台及立交匝道;

  防洪堤、护岸、治理等高大的填方边坡工程。

用途

  双向拉伸塑料土工格栅适用于大面积性承载的地基增强

  公司主要生产经营塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、矿用土工格栅、矿用聚酯纤维网、钢塑土工格栅、凸结点土工格栅、三维土工网垫、度土工网、土工格室、围栏、BOP拉伸网、土工布、土工膜、复合土工膜、软式透水管等土工合成材料。


路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.3m外,并预留1.5%的沉降量。
施工铺设方法编辑
锚固法:不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员必须戴手套,施工方法如下:
粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青,粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94,采用专用车辆喷洒。粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。
铺设玻璃纤维土工格栅时,应保持铺设平顺,拉紧,横向搭接长度宜为50-100mm,纵向搭接长度 宜为150-200mm,并根据摊铺方向,将后一端压在前一端之下。
用胶轮压路机碾压。
50?0?.3mm的固定铁皮,要求平整不翘角,周边宜倒角处理,2英寸钢钉(优质水泥钉)
钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。
钉子固定时,格栅搭接距离为:纵向接头搭接距离不小于15cm,横向搭接距离不小于5cm。纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上。
固定时不能将钉子钉玻纤上,也不能用锤子直接敲击玻纤。固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予重新固定。
为防止施工车辆的轮胎将玻纤格栅和粘油粘起来。和沥青混凝土摊铺机机轮打滑的现象,应在粘层油表面撒石屑,石屑用量为3m3/1000m2-5m3/1000m2。
大气温度低于10摄氏度或路面潮湿时不得施工。
沥青面层施工方法与普通沥青路面面层施工方法一致,但应注意施工车辆不得在玻纤格栅表面表面急转弯,急刹车。⑵自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法
自粘式玻璃纤维土工格栅:施工方法便捷,质量稳定。施工方法如下:
对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。
喷洒AH-70或AH-90重油热沥青,用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。
采用我集团提供的专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设应平顺,拉紧。
横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。
使用胶轮压路机碾压(胶轮压路机需有洒水装置)。

双向土工格栅适用范围

  公路、铁路、、停车场、码头货场动性承载的地基加筋工程;

  公路、铁路堤坝、隧洞、码头、建筑等领域的路肩和路堤式支挡;

  桥台及立交匝道;

  防洪堤、护岸、治理等高大的填方边坡工程。

  双向土工格栅外销专用GSL55

  双向土工格栅外销专用GSL55

  塑料双向格栅用途

  双向拉伸塑料土工格栅适用于大面积性承载的地基增强

  幅宽六米GSL35双向拉伸塑料土工格栅

  双向拉伸塑料土工格栅GGR/PP/BS50-50宽度六米

  幅宽四米GSL15双向土工格栅

  土工格栅命名及型号表示

  (GB/T 17689-2008)中命名为双向拉伸塑料土工格栅,简称双拉塑料格栅

  型号表示:TGSG纵向标称强度 横向标称强度 PP

  交通行业(JT/T480—2002)中命名为双向拉伸土工格栅

  型号表示:GSL 纵横向标称强度/PP

  铁路行业(Q/CR 549.2-2016)中命名为双向拉伸塑料土工格栅

  型号表示:GCR/PP/BS 纵向标称抗拉强度-横向标称抗拉强度

  双向土工格栅外销专用GSL55

  双拉塑料格栅特点

在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度;

低蠕变

抗老化

耐酸碱

结构

在软土地基中可提供有效的承载力,并可使之成为整体的连锁。

  土工材料科普:

  近代土工合成材料的发展,是建立在合成材料—塑料、合成纤维和合成橡胶发展基础之上的。1870年美国W.John和I.S.Hyatt发明了一种用硝化纤维加入樟脑增塑剂制衬塑料—“赛璐珞”。1908年Leo Baekeland研制了酚醛塑料。20世纪50年代前,聚氯(PVC)、聚(PE)、低密度聚(LDPE)、聚酰胺(Nylon)、聚酯(PET)、高密度聚(HDPE)和聚丙烯(PP)相继问世。随着各种塑料的研制成功,各种类型的合成纤维也陆续投入生产。

  行业资讯:

  从我国服务贸易创新发展15个试点地区的政策来看,主要包括服务业扩大双向开放、建设服务贸易公共服务平台、税收优惠、创新金融服务等多项政策。具体而言,包括推广技术先进型服务企业税收优惠政策,将政策的企业范围由服务外包扩大到高技术、高附加值的其他服务行业等。此外,设立服务贸易创新发展引导,为试点地区中小服务企业提供支持。对试点地区进口国内急需的研发设计、节能环保和服务给予财政贴息。三是鼓励金融机构创新供应链等业务,对试点地区经认定的技术先进型服务企业实施服务外包保税。


矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网,以聚丙烯为主要原材料,经过阻燃、抗静电技术处理后,采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工,成本低,安全美观
矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶,简称假顶网。矿用土工格栅是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设计制造的,是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂,经加热,挤压,成型,冲孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。矿用土工格栅与金属纺织网,塑料编织网相比,具有重量轻,强度大,各向同性,抗静电,无腐蚀,阻燃的特点,是一种新型煤矿井下支护工程及土木工程用网状格栅材料。
矿用土工格栅主要用于煤矿井下回采工作面假顶支护工程,矿用格栅亦可用作其它矿山巷道工程、边坡防护工程、地下土建工程和交通道路工程的土石锚固、加强的材料,矿用格栅是塑料纺织网的佳替代产品之一。
技术优势
磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里,塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。
阻燃性能良好。可分别达到煤炭行业标准MT141-2005、MT113-1995规定的阻燃性能。
便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤过程中,破碎的网片漂浮在水面,易于被冲洗掉。
防腐蚀能力强,抗老化。
便于施工和运输。塑料网相对比较柔软,在施工中不宜划伤工人,而且具有容易卷曲打捆,矿用格栅剪裁和比重轻的优点,因而便于井下运输、携带和施工。

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