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水下切割-电缆水下铺设石棉水泥捻口可用不小于425#硅酸盐水泥,3-4级石棉,重量比为水∶石棉∶水泥=1∶3∶7。加水重量和气温有关,夏季炎热时要适当增加。接口操作:将拌好的灰由下方至上方塞入已打好油麻的承口内,塞满后用捻凿和手锤将填料捣实,按此方法逐层进行,打实为止。当灰口凹入承口2-3MM,深浅一致,同时感到有弹性,灰表面呈光亮时可认已为已打好。接口捻完后,对接口进行不少于48小时的养护。水下、管道工程水中桥梁维修-水下金属切割管道及管道支座,严禁铺设在冻土和末经处理的松土上,这道工序必须做好,并做好隐蔽记录。施工方法、施工测量:施工测量首先根据业主提供的坐标点,水准点高程,建立拟建道路范围内平面控制网和高程控制网,并将测量数据报监理工程师。光缆水下铺设-潜水安装喷泉
水下钻孔-专业潜水施工碾压时先两侧后中央,曲线地段先内侧后外侧,行与行之间重叠5m左右,均匀压实。以压实速度和遍数控制压实质量,并做好压实记录。质量检测:主要包括填料、填筑层厚度检测、路基填筑断面尺寸检测、填筑层在纵向和横向的均匀度、平整度、压实度检测。主要以K0承载板检测地基系数K0值,人工挖探坑检查复核。检测合格报监理工程师签认后方可填筑上一层。基床填筑基床底层填筑基床底层填料选用A、B组填料。水下、管道工程水下检测-海上拆除风塔基床底层施工方法和施工工艺与基床以下路堤基本相同,不同之处是基床底层压实度标准更高。细粒土采用压实系数和地基系数作为控制依据、砾石和碎石采用孔隙率和地基系数作为控制依据、块石类混合料采用地基系数为控制依据,基床表层填筑基床表层分两层填筑,下层5cm,上层5cm,采用级配碎石或级配砂砾石填筑。水下桥梁检测-水中更换喷泉设备
水下摄像-潜水安装喷泉根据地质超前预报探明的情况,对突水、涌泥地段,进行帷幕注浆。隧道涌水、涌泥处理涌水、涌泥处理防治施工对策对突水涌泥的治理,主要是在开挖前采用管棚预注浆封堵,开挖后用锚管注浆封堵,衬砌时加强防排水措施来实现。开挖前预注浆封堵:根据地质超前预报探明的情况,对突水涌泥地段,采用超前钻孔排放,减小裂隙水压力,防止突水涌泥发生,然后用管棚进行预注浆封堵。水下、管道工程水下维修桥梁-水下检测开挖后封堵:开挖后对少量渗漏和涌泥部位用小导管注浆进行封堵。或将其集中用钢管引排。小导管注浆方法与管棚注浆基本相同,只是在布设注浆管时,根据突水涌泥情况和围岩裂隙走向调整注浆管的位置、角度和长度,并适当调整浆液配合比,使浆液凝固时间尽量缩短。水中桥梁维修-水下金属切割
水下切割-水下钻孔施工现场厕所污水处理:厕所下将做小型化粪池,沉淀后的污染水接至业主指定管道。场内外车辆管理方案:材料运输车包括施工机械运输车进入场内遵守相关管理制度。所有运输车辆要求至少用三色布封闭车箱,不得有原材料散落或污染环境。进入现场内的所有车辆全部限速,要求控制在10km/小时,且在任何情况下,不得抢道,占道,更不得随意停留。水下、管道工程水下维修桥梁-水下桥梁检测所有车辆在使用前,遵守业主关于车辆进出的管理制度。弯道或视线有障碍时,一律不得盲目行驶。严禁超载,超出货物车身的车辆必须由项目部管理人员在前引路。进入现场的运输车辆应性能良好,确保行驶。场外交通管制方案:本工程在拟建道路的一侧修建一条临时道路,供施工及临时行人使用。光缆水下铺设-水中安装电缆
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